Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. 09-15 Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Thư Viện Game Mini
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Ga hết cỡ. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.mã code Rikvip Phỏm di động bản dùng thử game
