Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Xem thêmMặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. 09-15 Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Hành Tinh Câu Đố
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Xe bóng ma không va chạm được. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Phanh gấp trước khúc cua.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.liên minh game game bí ẩn Đông Nam Á game ghép tranh cho bé